whats the weight?

http://reynoldstechnology.biz/our_materials_853.php

Stal Reynolds 853, najmocnieszy stop stali do konstrukcji rowerowych, same rury kosztuja 220£ Ram alu nikt nie lutuje poza przelotkami na kable, nie wiem czemu moze sie da moze nie...

Koleś robi fajnego fula na lutach http://www.curtisbikes.co.uk/thumpercross.html

Nie ale to ciekawa sprawa, w tym przypadku raczej nie jest to konieczne bo uzyskane słabej struktóry lutu jest bardzo trudne chyba że masz palnik pierwszy raz w ręce... A co pokazują te dwie metody badań?

Im based in London, if you want to visit the workshop and have look how its done Im happy to do so.

http://www.flickr.com/photos/kajakcustom/

Moze chcesz sprobowac jak sie jezdzi na ramie zrobionej pod ciebie z wybranymi kontami, rozmiarem i rorkami, tej jedynej w swoim rodzaju, niepowtarzalnej? Piekna sprawa uwiez mi... Napisz jak by to mialo wygladac?

Droga od spawacza do kogos kto robi ramy jest dluga, zwlaszcza na studiach...Nie bez powodu ramy lutowane na mosiadz powstaja od wielu lat i sa domena tylko najlepszych konstruktorow, polecam dalsza lektore na ten temat np http://www.framebuilderscollective.org/ ale oczywiscie masz racje spaw nadtapia laczone elementy przy wiekszej temperaturze przy czym temperatura robocza twardego lutu ok 800 stopni nie jest na tyle szkodliwa zeby zmienic wlasciwosci laczonych ror zwlaszcza przy laczeniu rorek o sciankach 0.6 mm ulatwia to troche sprawe

You can find a technical drrawing in my foto album however you can get ant geo you like, any angles and sizes, tubes ect, how cool is that.